共 14 条
汽轮发电机励磁绕组短路多回路数学模型及电感系数
被引：5
|作者：
李和明
[1
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侯纪勇
[1
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李俊卿
[1
]
王红宇
[1
]
胡笳
[2
]
机构：
[1] 华北电力大学电气与电子工程学院
[2] 中国电力国际有限公司
来源：
基金：
高等学校博士学科点专项科研基金;
关键词：
电感系数;
多回路数学模型;
多回路方法;
气隙磁导法;
励磁绕组;
匝间短路;
汽轮发电机;
仿真;
D O I：
10.13336/j.1003-6520.hve.2010.10.038
中图分类号：
TM311 [汽轮发电机];
学科分类号：
080801 ;
摘要：
为了用数值仿真方法研究大型汽轮发电机励磁绕组匝间短路故障机理,依据多回路方法提出了回路选取原则,据此选取各回路及其独立变量,形成了联无穷大电网时汽轮发电机励磁绕组匝间短路多回路数学模型;用气隙磁导法推导了单个线圈间电感系数的计算公式,并得到了数学模型中定子绕组各支路自感及其间互感,阻尼绕组各回路自感及其间互感,定子绕组各支路与阻尼绕组各回路间互感,励磁绕组各回路自感及其间互感,定子各支路与励磁各回路间互感,励磁绕组各回路与阻尼绕组各回路间互感系数的计算公式。通过对绕组正常时参数对比和励磁绕组匝间短路时仿真和实验结果的对比,表明了回路选取、数学模型和电感系数计算公式的正确性。
引用
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页码：2576 / 2581
页数：6
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