共 5 条
- [5] 空间运输联系[M]. 中国铁道出版社 , 张文尝等著, 1992
我国航空客流网络发展及其地域系统研究
被引：226
|作者：
金凤君
[1
]
机构：
[1] 中国科学院地理科学与资源研究所!北京100101
来源：
关键词：
轴—辐”系统;
极化”效应;
高速交通;
航空客流;
航空网络;
距离衰减规律;
D O I：
暂无
中图分类号：
F56 [航空运输经济];
学科分类号：
0202 ;
020205 ;
082303 ;
1201 ;
摘要：
“极化”效应是高速交通网络引导客货流演进的空间表象 ,由此导致空间作用关系的变化和空间结构的演化。轴心—附属式的“轴—辐”空间模式已经成为航空客流网络发展的基本模式。本文以航空客流为分析对象 ,探讨了我国城市间的相互作用特征 ,以及高速运输网络发展的社会经济意义。结果表明 ,我国大陆航空客流的网络体系形成了明显的地域分异现象 ,产生了以三个一级枢纽为核心的“轴—辐”系统 ,即北京、广州和上海系统 ,以及两个相对独立的次级系统——乌鲁木齐和昆明系统 ;航空客流存在显著的距离衰减规律 ,绝大部分客流发生的距离在 2 4 0 0 km之内 ;超大城市是航空客流的集聚地 ,以其为枢纽的航空网络的合理组织具有重大的社会经济意义
引用
收藏
页码：31 / 39
页数：9
相关论文