并列双箱梁桥面风致涡激振动试验研究

被引：24

作者：

陈政清

牛华伟

李春光

机构：

[1] 湖南大学风工程试验研究中心

来源：

湖南大学学报(自然科学版) | 2007年 / 09期

关键词：

涡激振动; 风洞试验; 双桥面;

D O I：

暂无

中图分类号：

U441.3 []; U448.213 [];

学科分类号：

摘要：

基于两座具有并列双箱梁的缆索承重桥梁,做了一系列的弹性悬挂节段模型风洞试验.结果表明,双桥面之间存在不可忽略的气动干扰效应,它对双桥面桥梁的涡激振动会产生不利影响.以平胜桥主梁节段模型为基础的风洞试验研究表明,并列双桥面之间的气动干扰效应随着桥面间距的增加而减弱,从而使主梁的涡激振动特性随两桥面之间的距离而变化,而增加阻尼是抑制双桥面涡激振动的有效手段.

引用

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