Klarlacke bilden die äußerste von üblicherweise vier Schichten in der Autoserienlackierung. Im Jahr 2019 wurden dafür weltweit rund 310.000 Tonnen Klarlack verbraucht. 40 % waren Zwei-Komponenten(2K)-Polyurethan( PUR)-Lacke, 30 % Ein-Komponenten (1 K)-TSA-Lacke (Thermosetting Acrylics, wärmehärtende Acrylatlacke). Der Rest teilte sich auf 1 K-Technologien unterschiedlicher Chemie auf, namlich auf Acid-Epoxy-, Carbamat-und silanmodifizierte TSA-Systeme [1].