汽车发动机用ZL205合金的变质处理及性能研究

被引：1

作者：

贾利军 ^{[1
]}

李秀玲 ^{[2
,3
]}

机构：

[1] 河南机电职业学院汽车工程学院

[2] 西北工业大学航空材料系

[3] 西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室

来源：

铸造技术 | 2018年 / 39卷 / 07期

关键词：

Pr; ZL205合金; 变质处理; 组织; 蠕变性能;

D O I：

10.16410/j.issn1000-8365.2018.07.053

中图分类号：

TG292 [轻金属铸造]; U464 [汽车发动机];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

研究了未变质和稀土Pr变质ZL205合金在不同温度和外加应力条件下的显微形貌演变规律,分析了Pr变质ZL205合金高温蠕变作用机制。结果表明,在相同蠕变温度和外加应力作用下,Pr变质的稳态蠕变速率均低于未变质ZL205合金,且0.3%Pr变质的稳态蠕变速率较未变质ZL205合金低3～4倍;经Pr变质处理的表观应力指数高于相同蠕变温度的未变质ZL205合金,且0.3%Pr变质的表观应力指数最高,未变质和Pr变质的蠕变控制机制为高温位错滑移或者攀移;添加Pr变质后,合金中纳米θ′相的析出增多,纳米θ′相的高温稳定性得到提高;蠕变前后,0.3%Pr变质合金晶界处颗粒状Al11Pr3相的形貌未发生明显变化,在高温蠕变过程中可以起到阻碍晶界运动的作用。

引用

页码：1591 / 1594+1599 +1599

页数：5

共 8 条

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