中国民用航空机场的可达性研究

被引：35

作者：

徐涛 ^{[1
]}

王黎明 ^{[1
]}

张大泉 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国科学院地理科学与资源研究所

来源：

地理与地理信息科学 | 2008年 / 04期

关键词：

可达性; 空间分布; 服务区; 中国民用航空机场;

D O I：

暂无

中图分类号：

F562.3 [航运建设与发展];

学科分类号：

0202 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ;

摘要：

运用可达性分析方法和地理信息技术,研究2005年中国民用航空机场的可达性及其服务水平。中国民用航空机场的可达性水平总体呈现东高西低的态势,机场服务区的面积由东部沿海向东北和中西部地区逐渐增大;全国机场有效服务区面积占国土面积的11%,区内人口和GDP占全国的比重分别为47%和67%。提出全国新机场的规划建议,即优先考虑社会经济需求潜力和改善东北及西北地区航空运输服务水平。

引用

页码：88 / 91 +102

页数：5

共 9 条

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