电动汽车充电对配电网的影响及对策

被引：153

作者：

李惠玲 ^{[1
]}

白晓民 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国电力科学研究院

来源：

电力系统自动化 | 2011年 / 35卷 / 17期

关键词：

电动汽车; 配电网; 智能充电;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; TM711 [网络分析、电力系统分析];

学科分类号：

0807 ; 080802 ;

摘要：

电动汽车的大规模使用将会对配电网产生直接影响。以某市一条10kV生活线路为对象,考虑了多种渗透率场景,从负荷、电网损耗和电压等几个方面分析了电动汽车充电对配电网的影响。分析结果表明当电动汽车渗透率较高时,车主的无控制充电行为将会对电网造成巨大的压力,而合理的电动汽车接入电网充电将有助于电网的经济运行。提出了电动汽车智能充电方法,该方法可在满足电动汽车充电需求的情况下,根据短期负荷趋势,对各时段可充电功率进行优化,达到平稳负荷、降低电能损耗和提高电压质量的目标。

引用

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