OMNI-Max锚初始贯入行为的研究

被引：0

作者：

邹炳生 ^{[1
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机构：

[1] 中铁建港航局集团勘察设计院有限公司

来源：

铁道建筑技术 | 2018年 / 09期

关键词：

OMNI-Max锚; 初始贯入; 耦合的欧拉-拉格朗日法; 应变率; 锚-土摩擦; 水流拖曳力;

D O I：

暂无

中图分类号：

U664.42 []; P75 [海洋工程];

学科分类号：

0814 ; 081505 ; 0824 ; 082401 ; 082402 ;

摘要：

深水锚是深水系泊系统的核心组成部分,而重力贯入锚是深水锚最新发展型式,具有其他深水锚难以企及的综合优势,尤其是OMNI-Max锚具备可抵御灾害条件的特殊能力。本文采用大变形有限元分析技术耦合的欧拉-拉格朗日(CEL)法模拟OMNI-Max锚在海床土中的初始贯入行为,考虑了应变率与应变软化效应和水流拖曳力,并合理地处理了锚-土界面摩擦,研究了锚的运动行为、土体流动机理、土体破坏模式及土体强度响应。通过现场试验数据进行对比,验证了数值模型的可靠性。基于本文所建立模型的分析结果,加深对OMNI-Max锚安装过程的认识,以期为工程应用提供有益的建议。

引用

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