高速列车A7N01S-T5铝合金应力腐蚀行为研究

被引：25

作者：

苟国庆 ^{[1
]}

黄楠 ^{[1
]}

陈辉 ^{[1
]}

孟立春 ^{[2
]}

吴沛沛 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学

来源：

材料科学与工艺 | 2012年 / 20卷 / 04期

关键词：

高速列车; A7N01S-T5铝合金; 应力腐蚀; K1SCC;

D O I：

暂无

中图分类号：

TG172.9 [其他腐蚀];

学科分类号：

摘要：

文章选取了我国某类型高速列车常用的A7N01S-T5铝合金材料,进行了恒载荷应力腐蚀试验,对A7N01S-T5材料的应力腐蚀机理、应力腐蚀强度因子K1SCC和裂纹生长机制进行了研究.结果表明,A7N01S-T5铝合金的应力腐蚀破坏敏感性很高,其临界应力场强度因子K1 SCC为5.2 MPa.m1/2,仅为断裂韧度K1 C的0.15,对应的临界应力门槛值б为123MPa,仅为拉伸强度бb0.27.裂纹断口面有明显的舌状凸起和凹坑的存在.A7N01S-T5铝合金的应力腐蚀裂纹以沿晶开裂为主,形貌呈树枝状,同时相邻二次裂纹之间有竞争生长的关系.

引用

页码：134 / 139

页数：6

共 12 条

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